2011 Charger Enforcer

Nouveau pour 2011 avec habitacle et carrosserie redessinées
• Tout nouveau moteur V6 Pentastar^MC de 3,6 L à VVT et compatibilité polycarburant
• V8 HEMI^MD de 5,7 L à VVT avec technologie ^MDS éconergétique
• Module d'interface pour équipement de police
• Système Smart Touch 240 avec lecteur CD/MP3, écran tactile de 4,3 po, port USB à distance et prise audio auxiliaire
• Système Uconnect^MC à commande vocale avec technologie Bluetooth^MD
• Système de démarrage sans clé avec entrée de proximité et démarrage par bouton-poussoir avec function de police
• Commandes audio montées sur le volant
• Siège du conducteur à réglage électrique 6 directions et siège du passager avant à réglage manuel
• Transmission automatique 5 vitesses avec Auto/Stick^MC et sélecteur sur la colonne de direction
• Suspensions avant et arrière sport exclusives à correcteur d'assiette et amortisseurs arrière

• Alternateur de 220 ampères
• Batterie sans entretien de 800 ampères (démarrage à froid)
• Système de refroidissement du moteur pour service intensif
• Rapport de pont de 2,65 (rapport 3,06 livrable)
• Différentiel arrière de 200 mm (V6 Pentastar de 3,6 L)
• Différentiel arrière de 215 mm (V8 HEMI de 5,7 L)
• Climatisation bizone
• Temporisation des accessoires électriques
• 2 prises de courant auxiliaires et 1 prise USB 1.0 au bloc de commandes centrales du TB
• Roues en acier de 18 po
• Condamnation des portes et des glaces arrière
• Trousse de préparation pour projecteurs
• Mode discret
• Circuits exclusifs protégés par fusibles

• Appuie-tête actifs sur les sièges avant(3)
• Sacs gonflables multimodes évolués à l'avant(4)
• Rideaux gonflables latéraux(4)
• Sacs gonflables latéraux montés dans les sièges avant pour la protection du thorax(4)
• Protège-genoux gonflable pour le conducteur(4)
• Poutres de renfort dans les portes
• Cage de sécurité
• Assèchement automatique des freins(5)
• Freinage d'urgence anticipé(5)
• Assistance au départ en pente(5)
• Freins à disques renforcés et antiblocage aux quatre roues avec antipatinage toutes vitesses, assistance au freinage et système électronique d'antidérapage (ESC) propre aux voitures de patrouille(5)

• Pavillon configuré pour voiture de patrouille : - Livré de série avec plafonnier rouge/blanc
  - Console au pavillon d'allure banalisée livrable sans plafonnier
  
• Ensemble allure banalisée livrable en option : - Console au plancher pleine longueur
  - Porte-gobelets avant lumineux
  - Rétroviseurs extérieurs chauffants, repliables et à réglage électrique
  - Antibrouillards
  - Barre antiroulis arrière
  - Roues en aluminium de 18 po
  
• Ensemble commodités livrable en option : - Sièges du conducteur et du passager avant à réglage électrique 8 directions
  - Pédalier à réglage électrique
  
• Ensemble connectivité livrable en option : - Rétroviseur à atténuation automatique avec microphone
  - Uconnect à commande vocale avec technologie Bluetooth^MD
  
• Sièges baquets avant en tissu ultrarésistant livrés de série
• Banquette arrière en vinyle livrable en option
• Projecteur à lumière noire à gauche et projecteur correspondant à droite livrables en option
• Support de fixation d'équipement livrable en option (exige la mini-console au plancher)

• Freins à disques renforcés et antiblocage aux quatre roues avec assistance au freinage et ESC propre aux voitures de patrouille
• Alternateur de 220 ampères
• Batterie sans entretien de 800 ampères (démarrage à froid)
• Rapport de pont final de 2,65
• Différentiel arrière de 200 mm (moteur 3,6 L)
• Différentiel arrière de 215 mm (moteur 5,7 L)
• Réservoir d'essence de 73,4 litres
• Siège du conducteur à réglage électrique 6 directions
• 2 prises de courant et 1 prise USB 1.0 au bloc de commandes centrales du TB
• Sélecteur de vitesse sur colonne de direction
• Suspensions avant et arrière sport exclusives à correcteur d'assiette et amortisseurs arrière NIVOMAT
• Sièges baquets avant en tissu ultrarésistant et banquette arrière fixe