Modèle 2009 illustré
Chrysler Town & Country 2010
 
Avec son système Stow ’n GoMD de série ou Swivel ’n GoMC en option(1), la cote la plus élevée aux essais de collisions frontales et latérales du gouvernement américain(2), et ses caractéristiques de sécurité et de luxe de série, la Chrysler Town & Country rehaussera la valeur, le confort la commodité de votre parc.
 
PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES
 
  • V6 4 L SACT, automatique 6 vitesses – De série
  • Volume de chargement maximum 3 968 L (140,1 pi3)
  • Système de sièges et de rangement Stow ’n Go – De série
  • Sièges de deuxième rangée réversibles Swivel ’n Go(1) avec table – En option
  • Avertisseur d’ouverture de porte coulissante – De série
  • Portes coulissantes à commande électrique et hayon à commande électrique – De série
  • Deux prises de courant de 12 V c.c. à l'avant et une à l'arrière – De série
  • Pédales à réglage électrique – Livrables
  • Démarreur à distance – Livrable
  • Banquette de troisième rangée rabattable à commande monotouche – Livrable
  • Pare-soleil escamotables aux deuxième et troisième rangées – Livrables
  • Glaces de deuxième rangée et de custode à commande électrique – De série
  • Revêtement de sièges en tissu antitaches(3) – De série dans le modèle Touring
  • Sièges à dessus en cuir avec empiècements en microfibre de suède – De série pour le modèle Limited
  • Système de surveillance automatique de vidange d'huile – De série
  • Essuie-glace avec détecteur de pluie – De série pour la Limited, en option pour la Touring
 
SÉCURITÉ
 
  • Système de notation ***** aux essais de collision frontale et latérale du gouvernement américain(2)
  • La Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) a décerné à ce véhicule la plus haute cote (« bonne ») pour la protection des occupants en cas de collision frontale et latérale en 2009
  • Appuie-tête actifs à l'avant – De série
  • Sacs gonflables multimodes de pointe à faible déploiement aux places du conducteur et du passager avant(4) – De série
  • Rideaux gonflables latéraux aux places d'extrémité des 3 rangées(4) – De série
  • Système électronique d'antidérapage (ESPMC)(5) – De série
  • Freins à disque et antiblocage aux quatre roues, de série
  • Télédéverrouillage avec éclairage d'accueil – De série
  • Antidémarreur Sentry KeyMD – De série
  • Système de surveillance de la pression des pneus – De série dans le modèle Touring
  • Système de surveillance de la pression des pneus – De série dans le modèle Limited
  • Alarme de sécurité – Livrable
  • Caméra d'aide au recul ParkViewMD(6) – Livrable
  • Système d'aide au recul ParkSenseMD(6) – Livrable
  • Système de refroidissement grand rendement du moteur – Livrable
  • Support lombaire à réglage manuel côté conducteur – De série
  • Siège du conducteur à réglage électrique 8 directions – De série
  • Système de communication mains libres à activation vocale uconnect phone(7) – Livrable
  • Système de surveillance des angles morts et de détection de passage de véhicule à l'arrière(6) – Livrable
  • Phares SmartBeamMC – Livrables
 
(1)Le siege doit etre verrouille en position orientee vers l'avant ou l'arriere pendant que le vehicule roule. Les dispositifs de retenue pour enfant ne doivent etre utilises que lorsque le siege est oriente vers l'avant. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours prendre place a l'arriere, bien attaches dans un siege pour enfant ou avec la ceinture de securite du vehicule. (2)Le systeme de notation par etoiles fait partie du programme d'evaluation des vehicules neufs de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des Etats-Unis (www.safercar.gov). Notation NHTSA de la Chrysler Town & Country 2009. (3)Non compatible avec les protecteurs de tissu d'apres-vente. (4)Toujours boucler les ceintures de securite. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours etre assis correctement a l’arriere du vehicule dans un porte-bebe, un dispositif de retenue d’enfant, ou avec une ceinture de securite placee correctement, selon l’age et le poids de l’enfant. (5) Aucun systeme, aussi perfectionne soit-il, ne peut vaincre les lois de la physique ni eliminer les comportements dangereux au volant. Le rendement du systeme est limite par l’adherence disponible qui peut etre compromise par la neige, la glace ou autres elements. Lorsque le temoin ESP loge au groupe d’instruments clignote, le conducteur doit lever le pied de l’accelerateur et adapter la vitesse et la conduite aux conditions routieres. La prudence est toujours de rigueur. Adaptez votre conduite aux conditions de la route. Tous les occupants doivent toujours boucler leur ceinture de securite. (6)Aide le conducteur lors des manoeuvres de recul. Faites toujours preuve de prudence lorsque vous reculez. (7)Exige un telephone cellulaire compatible avec la technologie BluetoothMC.